中心隔離護(hù)欄因?yàn)殂t(Chromium)酸污垢(soil)的作用是提高(鍍鋅鋅鋼陽臺(tái)護(hù)欄的防腐(anticorrosion)蝕能力，使帶鋼表面形成一層極薄的鈍化(Deactivation)層，可由鉻酸處理(chǔ lǐ)完成，即鉻化處理。但如果鉻酸處理不良，有殘留液，鍍鋅板表面會(huì)出現(xiàn)淡黃色帶或污斑，至黑斑。
圓管護(hù)欄鋅鋼護(hù)欄的產(chǎn)品應(yīng)用范圍，相對(duì)于農(nóng)村和偏遠(yuǎn)地區(qū)，城市的價(jià)格會(huì)更高，所以農(nóng)村地區(qū)如鋅鋼護(hù)欄的引進(jìn)會(huì)更低。
同時(shí)檢查扶手高度時(shí)應(yīng)注意測(cè)量位置。道路護(hù)欄安裝位置不當(dāng)，安裝位置必須要準(zhǔn)確，扶手做法要選擇合理，安裝前要提前做好細(xì)部設(shè)計(jì)。
還可以從護(hù)欄的造價(jià)來進(jìn)行分類，常規(guī)的護(hù)欄我們稱之為常規(guī)護(hù)欄或者是經(jīng)濟(jì)型的中心隔離護(hù)欄，另外還有一種專門用來對(duì)抗車輛沖擊的護(hù)欄，我們把這種護(hù)欄稱之為重型護(hù)欄或者是特種型的護(hù)欄。
圓管護(hù)欄壽命長：選用國產(chǎn)一級(jí)原生料制作，在－50～70攝氏度環(huán)境下不變形、不褪色、不老化、不開裂、不脫皮，不脆化。
道路護(hù)欄是道路防撞設(shè)施和安全設(shè)施，主要是為了防止失控車輛沖出道路和用以分離車輛上行和下行順序行駛。防止車輛闖入逆道，并阻止非機(jī)動(dòng)車、行人任意橫穿、斜穿道路，起到保障交通秩序良好的作用。
中心隔離護(hù)欄安全性:采用高強(qiáng)度鋅合金，經(jīng)過T5熱處理成形，并經(jīng)過獨(dú)特設(shè)計(jì)，一體成形，全無焊點(diǎn)，整體強(qiáng)度 極大提高。
圓管護(hù)欄采用的是熱鍍、電鍍工藝生產(chǎn)，在生產(chǎn)過程中難免會(huì)出外觀缺陷，那這些外觀缺陷表現(xiàn)在哪些點(diǎn)上?下面 一起來看看吧。
道路護(hù)欄的生產(chǎn)工藝過程及成品包裝等因素，在生產(chǎn)的方面會(huì)出一些缺陷影響外觀的美觀度。
常通的護(hù)欄秉承“精益求精、質(zhì)量第一”的企業(yè)理念，從原料選材到公益細(xì)節(jié)，無處不滲透著對(duì)細(xì)節(jié)完美的執(zhí)著追求。另外根據(jù)顧客需要量身定做，為客戶提供滿足不同需要的解決方案。使“以人為本”的服務(wù)理念貫穿在服務(wù)工作的方方面面。
圓管護(hù)欄將機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人交通分隔，將道路在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人分道行駛，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序。
模板是保證道路護(hù)欄個(gè)部尺寸和外觀質(zhì)量的基礎(chǔ)。從模板制作開始就要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。過去，防撞護(hù)欄模板一般均采用木模，外包鍍鋅鐵皮或冷軋黑鐵皮。木模板具有投資少、易加工，易整修等優(yōu)點(diǎn)，但也存在著木材收縮變形大，表現(xiàn)在鐵皮易變形、表面平整度差、邊緣變形多等。
中心隔離護(hù)欄鋅鍍層較厚，結(jié)晶細(xì)致、均勻且無孔隙，抗腐蝕性良好。
